2026.03.28[Sat]
桶川駅東口(発)～みの木11:23→桶川駅東口11:37
朝日自動車 [OK11]加納循環、¥210、2.4km
朝日自動車 桶川駅東口行
ここからは朝日バスに乗車する。バスは2分ほど遅れてやってきた。乗客は9人、ここに自分が加わって10人でみの木を出発する。循環バスの短時間乗車なので、あまりこの路線への印象は残っていないが、バス車内に掲示された各種警告掲示が多すぎることが気になった。嫌でも目に入ってくるが、多すぎて警告を警告と認知しなくなるくらいの量だ。いろいろあった結果がこういうことなんだろうけど、やっぱり多すぎると思う。
朝日バスの車内
また、車内掲示に関連して、日本バス協会などの啓発広告でよく見かける、上野恩氏のタッチが以前とちょっと変わったことにも気づいた。色使いはあまり変わっていないけど、実線で書かれたイラストの雰囲気がちょっと若くなったような気もする。結局、そんなこんなで車内のことばかり気になった利用だった。
桶川駅東口バス乗り場
終点の桶川駅東口のバスの乗降場は想像以上に狭く、駅に近い側を朝日バスが、遠い方を桶川市のコミュニティバスが使用しているような状態だった。ただ、駅前が広く更地になっているので、再開発事業が進めばもっと便利な位置にバス停が移ったり、上尾市のバスが乗り入れるようになるのかもしれない。そう考えると、完成時に改めて来てみたくなった。
2026.03.28[Sat]
桶川駅東口…桶川駅西口／徒歩、0.5km
再開発途上の桶川駅東口
上記の地図では大回りして東口から西口へ向かったことになっているが、もちろんこのルートで移動したわけではなく、駅の自由通路を抜けている。Google マイマップでは徒歩ルートで駅構内の通過ができない場合が多いため、やむを得ずこんな表記となっている。
桶川駅ではバス待ちの時間に昼食を済ませておく。西口に出ると東武ストアがあったので、その中に出店しているぎょうざの満洲でチャーハン＆焼き餃子をいただいた。皿に書かれた「3割うまい」の意味はよく分からないけど、皮が厚めの餃子はなかなか食いでがあって良かった。
