2025.09.14[Sun]
高円寺駅北口15:27→赤羽駅東口16:09
国際興業 [赤31]、¥240、12.3km
結果的に乗換時間は4分だったが、早足程度の慌て方で乗り継ぐことができた。乗車したのは国際興業のバス。自分の印象だと国際興業は埼玉県のイメージが強いので、高円寺でこのバスを見るとちょっと新鮮に映る。
高円寺駅北口を乗客14人、それと運転士指導員みたいな人とともに出発となる。バス運転士不足が叫ばれる昨今、バスの運転士を育てている姿が確認できるとほっとする。
バスは次の杉並芸術会館 座・高円寺前*1までは中央線沿いに東進し、その先を左折して環七通りに入ると、あとは終点付近まで環七を進んでいく。広い道を道なりにいいペースで走るバスというのは単調でもあり、たまった疲れのせいで途中舟を漕いだりもしてしまう。乗客数は起点バス停が最大でその後減っていくスタイルだが、環状道路を通行しているおかげで放射状に延びる鉄道路線の駅、例えば野方駅入口・野方駅北口や中板橋駅入口などからの乗り継ぎ客が適宜補充されたりして、ちょっと面白かった。
東十条四丁目手前で環七から逸れると、あとはまっすく北上して終点へと向かう。赤羽駅東口と言われて降ろされたのは駅の姿が見えない通り沿いのバス停でけっこう焦るが、一緒に降りた人（11人いた！）を尾行することでなんとか赤羽駅へとたどり着くことができた。
とりあえず今回の「都落ち」はここで終了となる。さすがに「上・京・物・語」から「都落ち」を続けて最後までこなす体力も金銭も休暇もない。一応富山までのルートは確認済ではあるが、想定ルート上の道路が通行止めとなり運休中の路線があること、また9月末で路線廃止となったバスに乗るつもりで計画を立てていたりもしたので、ルートは練り直さないといけなそうな状況だ。ということで、続きは折を見て、暖かくなるころまでには再開したいと考えている。
都落ち 2025/9/14のまとめ
| 日付 | 区間 | 路線バス | 徒歩距離 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 乗車 | 運賃 | 走行距離 | |||
| 2025.09.07 [Sun] | バスタ新宿 → 赤羽駅東口 | 3回 | ¥700 | 21.5km | 0.2km |
*1:変な名前だが、バス停名が悪いわけではなく、隣接する施設名が悪いんだと思う。
