元競馬場前バス停と飛行機
ここでは30分ほど待ち時間がある。ミクロネシア連邦の大使館前にあるバス停で待っていると、目黒通りを東急バスがひっきりなしにやって来るが、ほとんどが目黒駅前行なのでスルーだ。東の空を見ると、こちらもひっきりなしに羽田へ着陸する航空機が南方へ向かって飛んでいた。よく分かっていないけど、そういう風向きなんだろうなと想像する。
やがて、五反田駅16時15分発の渋谷駅東口行がやってきた。先ほどここまで乗ってきたバス（渋72系統）の1本後のバスだ*1。このバスは元競馬場前16時33分通過予定で、次に自分が乗るバスと同時刻だが、この日は同時刻でも乗り継げたようだ。渋72が去ると、すぐに東京駅南口行のバスがやってきた。
2025.09.13[Sat]
清水(発)～元競馬場前16:36→東京駅南口17:22
東急バス [東98]、¥230、9.1km
東急バス 東京駅南口行
「本日」最後のバスだ。すでに2人乗客がいるバスに1人で乗り込むと出発する。始発バス停から2つ目のバス停が元競馬場前なので、それほど混んではいない。というか、終始立ち客が出るほどの乗客はなかった。
いよいよ東京駅へと向かう。まずは目黒駅前までの各バス停で乗客を増やし、目黒駅前を10人乗車で出発する。いよいよ山手線の内側へ入って白金台を抜ける。清正公前付近はまだ古い民家が多く、昭和の都下の雰囲気がまだ残っているように思えた。清正公前の先では国道1号へ入る。このタイミングで国道1号を走行できるのはけっこう嬉しい。慶應義塾大前の手前ではあの著名なラーメン屋の三田本店も確認できた*2。本当に都心にやってきた、そんな感慨を授けてくれるいろいろな景色が窓の外を流れていく。
三田三丁目の交差点を左折して、さらに国道1号を進む。赤羽橋駅前付近でいったん国道1号からは離れて東京タワーへ。ここで一気に11人が乗車し、外国人の乗客も増えて国際的な車内になる。ぽつぽつと乗降はあるが、最後の停車バス停となったのは日比谷公園横の内幸町。ここで1人を乗せたあとは東京駅南口を目指すのみ。皇居外苑の横で最後の国道1号をちょっとだけ走って東京駅南口へと到着した。20人がバスを降りた。
東京駅南口に着いた東急バス
一応、東京駅には到着した。これで上京完了、と言って良いかもしれないが、本当にここでいいのかという思いもある。路線バスで上京するゴールは駅じゃダメな気がする。そんな思いを心に秘めながら、今日のところはここで終了する。
東京駅とビル群（夕）
上・京・物・語 2025/9/13のまとめ
| 日付 | 区間 | 路線バス | 徒歩距離 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 乗車 | 運賃 | 走行距離 | |||
| 2025.09.07 [Sun] | 富山駅前 → 中津川駅前 | 6回 | ¥5,580 | 197.4km | 1.1km |
| 2025.09.08 [Mon] | 中津川駅前 → とうえい温泉前 | 11回 | ¥3,400 | 120.5km | 6.2km |
| 2025.09.09 [Tue] | とうえい温泉前 → 袋井駅前 | 6回 | ¥3,320 | 120.2km | 4.7km |
| 2025.09.10 [Wed] | 袋井駅前 → 由比駅 | 8回 | ¥4,770 | 109.9km | 3.7km |
| 2025.09.11 [Thu] | 由比駅 → 小田原駅 | 9回 | ¥6,370 | 104.2km | - |
| 2025.09.12 [Fri] | 小田原駅 → 国府津駅 | 1回 | ¥450 | 7.0km | - |
| 2025.09.13 [Sat] | 国府津駅 → 東京駅南口 | 11回 | ¥3,230 | 93.9km | 0.4km |
| 累計 | 7日 | 52回 | ¥27,120 | 753.1km | 16.1km |
